雅阁的致命缺点,2021本田雅阁缺点

1本田雅阁在汽车市场上享有良好的口碑，而且雅阁的混动版已经上市对许多车主来说，这辆车非常不错然而，它也存在一些致命的缺点2雅阁混动版整体延续了新雅阁的设计语言，前大灯采用了全LED光源此外，该车配备了全新设计的18寸轮圈进气格栅上的HYBRID蓝色镀膜突出了该车的特殊身份3在；本田雅阁的售价在1698~2598万元之间具体价格可能会因车型配置地区差异购车时间等因素而有所变动本田雅阁混动车型的缺点主要包括以下几点怠速时发动机噪音较大在怠速状态下，发动机给电池充电时会发出较大的声音，这可能会影响到驾驶舱内的静谧性电池容量小，充放电频繁雅阁混动的电池。

本田雅阁第八代的缺点主要体现在以下几个方面1 悬挂过于硬虽然雅阁的定位越来越年轻运动，但是悬挂的硬度却给驾驶带来了颠簸感，过减速带和坑洼路面时会感觉不太舒适2 车身薄日系车普遍存在的问题，车身过于薄，小树枝和小石子很容易就刮花车身，需要特别注意如果经济条件允许，可以考虑贴车；雅阁的五大缺点包括内饰设计老旧本田雅阁的内饰设计相对保守，缺乏现代感和科技感，与当下流行的设计风格相比显得有些过时同时，内饰的材质和做工也一般，无法给消费者带来高级的用车体验悬挂系统偏硬本田雅阁的悬挂系统调校偏硬，影响了乘坐的舒适性，尤其是在颠簸路段，车身的震动和摇晃感较为明。

雅阁的致命缺点有哪些

雅阁的缺点 相对于凯美瑞，雅阁的外观可能不够时尚大气，不太适合年轻消费者凯美瑞的优点 外观时尚大气凯美瑞的造型时尚大气，车身线条流畅，给人一种高级感和运动感，更适合年轻消费者 悬挂系统舒适凯美瑞的悬挂系统调校较为舒适，适合长途驾驶，提供平稳的驾乘体验 油耗表现良好凯美瑞。

雅阁的缺点 十代雅阁虽然有着不错的市场表现，但并非完美无缺以下是其存在的几个主要缺点动力表现较为平淡十代雅阁混动车型搭载的是一台20L阿特金森循环发动机，最大功率为146马力，与最大扭矩315牛·米的电动机配合，整体动力输出较为平缓，缺乏足够的激情对于追求驾驶乐趣的消费者来说，可能。

缺点 车辆异响部分雅阁油电混动汽车可能存在发动机或中控台轻微噪声的问题，这可能会影响驾驶体验虽然适当的维护和检查可以降低异响的发生，但仍需引起注意 车漆较薄雅阁的车漆相对较薄，需要更为细心的呵护这增加了外观保养的难度和成本 动力响应不够灵敏虽然雅阁混动版在城市路况下的。

去年初，我入手了一辆2021款第十代雅阁混动，短短一年半的时间，我已经累积行驶了5万公里这辆车型虽然在同级别同价位中存在明显优缺点，但整体表现仍是一款值得推荐的车型在配置上，我选择了美版2021款混动EX，对应国内的锐领版，含税落地价约为31万美元相比国内锐领版便宜约10%我认为。

雅阁的致命缺点在哪

1、雅阁的缺点主要包括以下几点1 动力表现平缓 十代雅阁混动车型搭载的20L阿特金森循环发动机最大功率仅有146马力，虽然搭配了最大扭矩315牛·米的电动机，但整体动力输出仍显得较为平缓，可能无法满足追求激进驾驶体验的车主2 悬架偏硬 雅阁的悬架系统在经过减速带或较差的非铺装路面时，车内。

2、由于不是新能源车，雅阁混动不能享受免征购置税作为外行，你后悔买雅阁混动吗作为一款节能车，雅阁混动的节能效果如何雅阁混动的致命缺点是什么让我们一个一个来探索雅阁混动的价格在23982798万，比雅阁汽油车高很多雅阁汽油车的顶价只有2378万，雅阁混动的起步价就走到这个价位。

3、震感强烈，本来震感清晰有助于车主判断行驶状况，但这对于后排乘坐者来说就是痛苦了，悬架过硬，路不平时颠簸的厉害，加上悬架过硬，舒适感大降尤其震感强烈这个缺点，车主反映是最坑人的缺点优点主要集中在整车品质，皮实耐造，七年二十几万公里，路边摊常规保养，除了常规损耗件如轮胎，电池外就。

4、另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的，一用力踩油门，水就喷出来在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法这些现象都属于原厂的设计缺陷，几乎从第八代到第九代雅阁上面都有出现，不过有一。

5、2雅阁混动虽然与雅阁汽油在动力上有很多区别，但是其他方面缺点基本是传承下来的，例如日系车的通病车漆薄后备箱空间小悬挂偏硬配置偏低等，不过在测试中我们也是发现了雅阁混动的致命缺点，那就是在高速行驶时，雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能，只有在中速段时发动机才是。

6、雅阁的优点 车内空间宽敞为乘客提供了舒适的乘坐体验雅阁的缺点 胎噪大行驶过程中可能会产生较大的轮胎噪音 异响多车辆在某些情况下可能会发出不必要的响声 车漆薄相对容易划伤或受损 倒车辅助配置不合理虽然配备了倒车影像，但取消了倒车雷达，可能影响停车安全性索纳塔的。

7、雅阁的缺点不容忽视首先，雅阁的动力表现并未如预期般激进十代雅阁混动车型搭载的那台20L阿特金森循环发动机，其最大功率仅为146马力，配合电动机的最大扭矩为315牛middot米，整体动力输出显得相当平缓，难以激发驾驶者的激情其次，雅阁的悬架系统被一些用户反映为偏硬在行驶过程中，尤其是在。

8、缺点 新车味道大新车内部可能存在一些异味，需要一段时间进行通风散味 车漆薄软雅阁的车漆相对较薄，容易受到划痕和损伤，需要注意保护 减震偏硬在行驶过程中，雅阁的减震效果可能偏硬，影响乘坐的舒适性综上所述，雅阁作为一款同级车中最具实力的车型，具有省油外形大气动力强劲配置。