现在还有电报员-现在还有电报员岗位吗

1、你好过去船舶配有专门的电报员，负责对外通讯，通导专业就是做电报员的现在船上的通讯导航设备操作都非常简单，所有驾驶员也都有通用无线电操作证书，所以现在船上已经不再需要专门的电报员了过去大连海事大学每年都招收。

2、没有到邮局发电报，需要领取一种专门用于发电报的“电报纸”，比较麻烦，填写电报内容必须工整规范，内容写完了，将电报纸递给邮局的工作人员审核，确定内容无误后，她们才会将电报发出去，现在通讯变得信息化的，就没有。

3、3电报收发员 电报曾经是最迅捷的长距离通讯方式后来随着电话的普及，海底电缆的铺设，地球变成了地球村，“天涯若必邻”，现在的小朋友已经不知道电报为何物了4货郎挑 一种已经渐渐淡出我们视线的移动小商铺5剃。

4、近二三十年来，STCW也多次修订改版，因此好多不适应时代的船员职务也逐渐取消，例如报务员医生管事电机员大台二台等等因为科技的发展，船上由电报通讯发展成邮件语音视频等现代方式，电报员的业务也融入到。

5、现在人人会打字了根据查询相关信息显示以前的电报员是没有电脑，也没有人会打字，现在人人会打字了，电报员消失了，不需要这个工种了。

6、电报的抗干扰性能是最强的即便是干扰源强大到是发报源十倍以上，有经验的电报员还是可以从背景噪音中听到电报信号而且手动发电报，熟悉的人可以从按键节奏上判别出来是否是自己人发报。

7、航海技术船舶驾驶专业海员职业可分船长驾驶员大副二副三副值班水手，另外电报员己撤销“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业船。

8、通常情况下，船上的瞭望员应该早就能看到冰山，但不幸的是船员没有发现“隐身”的巨大冰山，待船开到冰山面前时，再想避开已为时太晚在全球变暖的大背景下，如果“泰坦尼克号”并未发生海难并且今天仍在海上航行，它非常。

9、则可以被安置到单位成为管理岗位，也就是干部身份3 做保安保安行业入门门槛相对较低，如果没有太大的生活压力，做保安也是一个不错的选择总之，报务员退伍后有很多职业选择，可以根据自己的兴趣和能力进行选择。

10、安装在电视上的软件可以观看直播的电影和电视节目Televiser，HDP直播电视，肖伟直播电视，快速搜索电影和电视，超级直播电视1报务员这是报务员开发团队做的软件，内容全面，直播源维护及时这个软件有电报员20，电报员3。

11、德军U型潜艇军官6人士官24人水兵34人水兵一级上等水兵10名二级上等水兵24名士官一级下士15名，一级中士6，二级上士3名军官艇长少校或上尉，大副中尉，轮机手一级下士二级上士，二副少尉，领航员一。

12、现在大多数传统企业都在往互联网转型，事实上，互联网对我们的颠覆已经不是趋势，而是现实但是互联网的趋势也不是人人都可以插一脚的，据数据表明近三年，百分之九十倒闭的创业公司，基本都是互联网公司那些每天口若悬河。

13、其中，“泰坦尼克号”就配备了当时世界上最新进的无线电报机，还有两位电报员无线电报在当时确实是一个特别新潮的东西，而且也真的备受大家的青睐，从开船起，就有许许多多乘客要拍发私人电报，这些电报大多是报平安和股票。

14、它简短准确连续而有节奏，易于拍发和阅读，也很易懂在宣布“SOS”为国际统一的遇难信号的同时，废除了其他信号，其中包括当时普遍使用的“CQD”但“SOS”并没有马上被使用，电报员们仍然偏爱于“CQD”，因为他们大。

15、1灾难前1小时16分，泰坦尼克号以215节的速度前进这是一个寒冷又没有月亮的夜晚，由于望远镜被船上的一名管理员锁了起来，了望员只能靠肉眼在了望台上观望，视线严重受阻2事故发生前45分钟，船上电报员菲利浦收。

16、电报从发射到接收理论上是和电的传播速度一样的，主要时间耽搁在呼叫接收方和翻译电文上面现在很少用来作“民用”了，因为这不容易普及电报挂号是以前指类似于“挂号信”的通信方式以前的电报我好象记得是7分钱一个字。

17、主要是因为一些不法分子利用ldquo电报rdquo这个词来掩盖犯罪事实，一些人利用电报ldquo建群搞传销rdquo做一些违法违规的事情，自然就会被公安抓紧去吃牢饭。

18、4在二战期间，船上的电报员是相当重要的他们用摩斯电码收发信息，但是电信革命却改变了一切 4造句大全 几千词语的造句供您参考哦！ 5摩斯电码很有可能永远不会消失 6电报机里的摩尔斯电码他还能听得。